搜索
搜索
產(chǎn)品與服務(wù)
直流架線(xiàn)式工礦電機車(chē)
直流架線(xiàn)式工礦電機車(chē)
產(chǎn)品咨詢(xún)電話(huà)：0537-2228209
直流架線(xiàn)式工礦電機車(chē)
產(chǎn)品描述
電機車(chē)是軌道車(chē)輛運輸的一種牽引設備，動(dòng)力是利用牽引電機驅動(dòng)車(chē)輪轉動(dòng)，借助車(chē)輪與軌面間的摩擦力，使機車(chē)在軌道上運行。主要用于井下運輸和地面的長(cháng)距離運輸。它相當于鐵路運輸中的電氣機車(chē)頭，牽引著(zhù)由礦車(chē)或人車(chē)組成的列車(chē)在軌道上行走，完成對煤炭、矸石、材料、設備、人員的運送。
公司工礦電機車(chē)產(chǎn)品主要有CJY/CKY3噸至14噸窄軌架線(xiàn)式、CTY2.5噸至12噸防爆特殊型蓄電池式等系列。
1.5t窄軌架線(xiàn)式工礦電機車(chē)技術(shù)參數
|
ZK1.5— /100
|
ZK1.5— /100—1
|
ZK1.5— /250—1
|
||||
|
粘著(zhù)質(zhì)量
|
t
|
1.5
|
||||
|
軌距
|
mm
|
600；762；900
|
||||
|
額定電壓
|
V
|
100
|
250
|
|||
|
小時(shí)制牽引力
|
kN
|
2.705
|
3.234
|
|||
|
小時(shí)制速度
|
km/h
|
4.8
|
6.6
|
|||
|
機車(chē)結構速度
|
km/h
|
10
|
13
|
|||
|
牽引電動(dòng)機功率
|
kW
|
3.5
|
6.5
|
|||
|
軸距
|
mm
|
650
|
||||
|
通過(guò)最小曲線(xiàn)半徑Min.
|
m
|
5
|
||||
|
控制方式
|
|
有觸點(diǎn)直接控制
|
||||
|
制動(dòng)方式
|
|
機械(閘瓦式)
|
機械(內漲蹄式)
|
機械(內漲蹄式)
|
||
|
傳動(dòng)型式
|
|
封閉式齒輪箱兩級傳動(dòng)
|
||||
|
掛鉤中心工作高度
|
mm
|
220；272；330
|
210；320
|
|||
|
受電弓工作高度
|
mm
|
1600~2000
|
1800~2200
|
|||
|
外形尺寸
|
mm
|
920
2100×924×1550 1040 |
914
2190×1076×1550 1214 |
|||
|
1.5T電機車(chē)分100V、250V，制動(dòng)分閘瓦式、內漲蹄式兩種。兩種機車(chē)均采用電阻調速。其特點(diǎn)：運行平穩、靈活，操作簡(jiǎn)便、維護檢修容
|
||||||
|
3t窄軌架線(xiàn)式工礦電機車(chē)技術(shù)參數
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6t窄軌架線(xiàn)式工礦電機車(chē)技術(shù)參數
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7t窄軌架線(xiàn)式工礦電機車(chē)技術(shù)參數
|
CJY7/6,7,9 (ZK7— / —2 )
|
CJY7/6,7,9 (ZK7— / —3)
|
CJY7/6,7,9P
|
|
||||
|
粘著(zhù)質(zhì)量
|
t
|
7
|
|||||
|
軌距
|
mm
|
600；762；900
|
|||||
|
額定電壓
|
V
|
250
|
550
|
250
|
550
|
250
|
550
|
|
小時(shí)制牽引力
|
kN
|
13.034
|
15.1
|
13.034
|
15.1
|
13.034
|
15.1
|
|
小時(shí)制速度
|
km/h
|
11
|
|||||
|
機車(chē)結構速度
|
km/h
|
25
|
|||||
|
牽引電動(dòng)機數量及功率
|
kW
|
2×20.6
|
2×24
|
2×20.6
|
2×24
|
2×20.6
|
2×24
|
|
軸距
|
mm
|
1100
|
|||||
|
通過(guò)最小曲線(xiàn)半徑Min.
|
m
|
7
|
|||||
|
控制方式
|
|
有觸點(diǎn)直接控制或脈沖調速
|
變頻
|
||||
|
制動(dòng)方式
|
|
機械；電阻
|
|||||
|
傳動(dòng)型式
|
|
齒輪箱單級傳動(dòng)
|
|||||
|
掛鉤中心工作高度
|
mm
|
320；430
|
|||||
|
受電弓工作高度
|
mm
|
1800~2200
|
|||||
|
外形尺寸
|
mm
|
1060
4350×1222×1550 1360 |
1040
4350×1202×1550 1340 |
1060
4350×1222×1550 1360 |
|||
|
7T電機車(chē)分電阻調速、脈沖調速、變頻調速三種，電壓分為250V、550V。采用機械、電阻制動(dòng)，齒輪箱單級傳動(dòng)。其特點(diǎn)：牽引力大、操作方便、維護簡(jiǎn)單、運行可靠。
|
|||||||
10t窄軌架線(xiàn)式工礦電機車(chē)技術(shù)參數
|
|
|
CJY10/6,7,9(ZK10- / -5)
|
CJY10/6,7,9(ZK10— / —6)
|
CJY10/6,7,9(ZK10— / -7)
|
CJY10/6,7,9P
|
||||
|
粘著(zhù)質(zhì)量
|
t
|
10
|
|||||||
|
軌距
|
mm
|
600；762；900
|
|||||||
|
額定電壓
|
V
|
250
|
550
|
250
|
550
|
250
|
550
|
250
|
550
|
|
小時(shí)制牽引力
|
kN
|
18.9
|
13.034
|
15.1
|
13.034
|
15.1
|
13.034
|
15.1
|
|
|
小時(shí)制速度
|
km/h
|
10.5
|
11
|
||||||
|
機車(chē)結構速度
|
km/h
|
20
|
25
|
||||||
|
牽引電動(dòng)機數量及功率
|
kW
|
2×20.6
|
2×24
|
2×20.6
|
2×24
|
2×20.6
|
2×24
|
||
|
軸距
|
mm
|
1100
|
|||||||
|
通過(guò)最小曲線(xiàn)半徑Min.
|
m
|
7
|
|||||||
|
控制方式
|
|
有觸點(diǎn)直接控制
|
有觸點(diǎn)直接控制或脈沖調速
|
變頻
|
|||||
|
制動(dòng)方式
|
|
機械 電阻 空氣
|
機械 電
|
||||||
|
傳動(dòng)型式
|
|
齒輪箱兩級傳動(dòng)
|
齒輪箱單級傳動(dòng)
|
||||||
|
掛鉤中心工作高度
|
mm
|
320；430
|
|||||||
|
受電弓工作高度
|
mm
|
1800~2200
|
|||||||
|
外形尺寸
|
mm
|
1060
4580×1222×1600 1360 |
1060
4589×1222×1600 1360 |
||||||
|
10T電機車(chē)分電阻調速、脈沖調速及變頻調速三種，采用機械、電阻制動(dòng)或機械與空氣制動(dòng)，單級或兩級齒輪傳動(dòng)，電壓分為250V、550V。其特點(diǎn)：牽引力大、加速性能好、操作方便、維護簡(jiǎn)便、運行平穩。
|
|||||||||
14t 窄軌架線(xiàn)式工礦電機車(chē)技術(shù)參數
|
|
|
CJY14/6,7,9 (ZK14— /550—1)
|
||
|
粘著(zhù)質(zhì)量
|
t
|
14
|
||
|
軌距
|
mm
|
600；762；900
|
||
|
額定電壓
|
V
|
550
|
||
|
小時(shí)制牽引力
|
kN
|
26.68
|
||
|
小時(shí)制速度
|
km/h
|
8.7
|
||
|
機車(chē)結構速度
|
km/h
|
27
|
||
|
牽引電動(dòng)機功率及數量
|
kW
|
52×2
|
||
|
軸距
|
mm
|
1700
|
||
|
通過(guò)最小曲線(xiàn)半徑Min.
|
m
|
12
|
||
|
控制方式
|
|
有觸點(diǎn)直接控制
|
||
|
制動(dòng)方式
|
|
機械 電阻 空氣
|
||
|
傳動(dòng)型式
|
|
封閉式齒輪箱兩級傳動(dòng)
|
||
|
掛鉤中心工作高度
|
mm
|
320；430
|
||
|
受電弓工作高度
|
mm
|
2000~3200
|
||
|
外形尺寸
|
mm
|
1060
4900×1360×1700 1360 |
||
|
14T電機車(chē)采用兩級齒輪傳動(dòng)。其特點(diǎn)：起動(dòng)加速性能好、故障率低、操作、維護方便、運行可靠，外形尺寸小、軸距短、轉彎半徑小、速度快、牽引力大，V型橡膠彈簧可以承受縱向、橫向及垂直三個(gè)方向的振動(dòng)和沖擊。
|
||||
上一個(gè)
無(wú)
下一個(gè)
無(wú)
更多產(chǎn)品
-
我公司設計生產(chǎn)的通用型帶式輸送機，包括TD75、DTII、DTII（A）、DX、 JKD、ZJT-86各系列，總體設計是依據《帶式輸送機技術(shù)規范書(shū)》的要求，遵循我國現行的火力發(fā)電、冶金、港口等行業(yè)的各項相關(guān)標準及技術(shù)安全規范，借鑒國內外成熟的帶式輸送機的設計經(jīng)驗，結合工程項目的具體要求通用型帶式輸送機0.00我公司設計生產(chǎn)的通用型帶式輸送機，包括TD75、DTII、DTII（A）、DX、 JKD、ZJT-86各系列，總體設計是依據《帶式輸送機技術(shù)規范書(shū)》的要求，遵循我國現行的火力發(fā)電、冶金、港口等行業(yè)的各項相關(guān)標準及技術(shù)安全規范，借鑒國內外成熟的帶式輸送機的設計經(jīng)驗，結合工程項目的具體要求 -
管狀帶式輸送機簡(jiǎn)稱(chēng)管帶機，是在槽型帶式輸送機基礎上發(fā)展起來(lái)的一種新型帶式輸送機。采用管狀輸送的目的是增大輸送帶對物料的圍包，達到對物料的密閉輸送。管狀帶式輸送機0.00管狀帶式輸送機簡(jiǎn)稱(chēng)管帶機，是在槽型帶式輸送機基礎上發(fā)展起來(lái)的一種新型帶式輸送機。采用管狀輸送的目的是增大輸送帶對物料的圍包，達到對物料的密閉輸送。
-
折疊皮帶機是鋼鐵企業(yè)水渣排出系統中與轉鼓配套使用的專(zhuān)用設備，山礦公司在調研現場(chǎng)使用反饋的基礎上，研發(fā)出新型折疊式帶式輸送機，重點(diǎn)改進(jìn)了牽引升降機構，將傳統的鋼絲繩牽引裝置改為齒輪齒條結構，同時(shí)增加了行走小車(chē)自動(dòng)頂起裝置，并采用自動(dòng)控制系統，使小車(chē)的行走升降整個(gè)工作過(guò)程與傳統設備相比不再需要人工輔助，提升了設備的可靠性和自動(dòng)化程度，設備投入使用后得到了市場(chǎng)好評。晉鋼折疊伸縮皮帶機0.00折疊皮帶機是鋼鐵企業(yè)水渣排出系統中與轉鼓配套使用的專(zhuān)用設備，山礦公司在調研現場(chǎng)使用反饋的基礎上，研發(fā)出新型折疊式帶式輸送機，重點(diǎn)改進(jìn)了牽引升降機構，將傳統的鋼絲繩牽引裝置改為齒輪齒條結構，同時(shí)增加了行走小車(chē)自動(dòng)頂起裝置，并采用自動(dòng)控制系統，使小車(chē)的行走升降整個(gè)工作過(guò)程與傳統設備相比不再需要人工輔助，提升了設備的可靠性和自動(dòng)化程度，設備投入使用后得到了市場(chǎng)好評。
-
折疊皮帶機是鋼鐵企業(yè)水渣排出系統中與轉鼓配套使用的專(zhuān)用設備，山礦公司在調研現場(chǎng)使用反饋的基礎上，研發(fā)出新型折疊式帶式輸送機，重點(diǎn)改進(jìn)了牽引升降機構，將傳統的鋼絲繩牽引裝置改為齒輪齒條結構，同時(shí)增加了行走小車(chē)自動(dòng)頂起裝置，并采用自動(dòng)控制系統，使小車(chē)的行走升降整個(gè)工作過(guò)程與傳統設備相比不再需要人工輔助，提升了設備的可靠性和自動(dòng)化程度，設備投入使用后得到了市場(chǎng)好評。武漢寶潔柳鋼防城港折疊伸縮皮帶機0.00折疊皮帶機是鋼鐵企業(yè)水渣排出系統中與轉鼓配套使用的專(zhuān)用設備，山礦公司在調研現場(chǎng)使用反饋的基礎上，研發(fā)出新型折疊式帶式輸送機，重點(diǎn)改進(jìn)了牽引升降機構，將傳統的鋼絲繩牽引裝置改為齒輪齒條結構，同時(shí)增加了行走小車(chē)自動(dòng)頂起裝置，并采用自動(dòng)控制系統，使小車(chē)的行走升降整個(gè)工作過(guò)程與傳統設備相比不再需要人工輔助，提升了設備的可靠性和自動(dòng)化程度，設備投入使用后得到了市場(chǎng)好評。
-
折疊皮帶機是鋼鐵企業(yè)水渣排出系統中與轉鼓配套使用的專(zhuān)用設備，山礦公司在調研現場(chǎng)使用反饋的基礎上，研發(fā)出新型折疊式帶式輸送機，重點(diǎn)改進(jìn)了牽引升降機構，將傳統的鋼絲繩牽引裝置改為齒輪齒條結構，同時(shí)增加了行走小車(chē)自動(dòng)頂起裝置，并采用自動(dòng)控制系統，使小車(chē)的行走升降整個(gè)工作過(guò)程與傳統設備相比不再需要人工輔助，提升了設備的可靠性和自動(dòng)化程度，設備投入使用后得到了市場(chǎng)好評。折疊式帶式輸送機0.00折疊皮帶機是鋼鐵企業(yè)水渣排出系統中與轉鼓配套使用的專(zhuān)用設備，山礦公司在調研現場(chǎng)使用反饋的基礎上，研發(fā)出新型折疊式帶式輸送機，重點(diǎn)改進(jìn)了牽引升降機構，將傳統的鋼絲繩牽引裝置改為齒輪齒條結構，同時(shí)增加了行走小車(chē)自動(dòng)頂起裝置，并采用自動(dòng)控制系統，使小車(chē)的行走升降整個(gè)工作過(guò)程與傳統設備相比不再需要人工輔助，提升了設備的可靠性和自動(dòng)化程度，設備投入使用后得到了市場(chǎng)好評。
-
先后為寶武鋼鐵、沙鋼、鞍鋼、首鋼、太鋼、山鋼等國家大型冶金集團、鋼鐵公司提供了優(yōu)質(zhì)的帶式輸送機產(chǎn)品，還為鞍鋼、首鋼河北遷安公司、水城鋼鐵公司、東北特鋼、內蒙古德晟金屬制品公司等提供了上料主皮帶機。使用于冶金行業(yè)的帶式輸送機0.00先后為寶武鋼鐵、沙鋼、鞍鋼、首鋼、太鋼、山鋼等國家大型冶金集團、鋼鐵公司提供了優(yōu)質(zhì)的帶式輸送機產(chǎn)品，還為鞍鋼、首鋼河北遷安公司、水城鋼鐵公司、東北特鋼、內蒙古德晟金屬制品公司等提供了上料主皮帶機。
-
公司為國內 300MW、600MW及1000MW火力發(fā)電機組提供了大量的輸煤系統皮帶機成套設備，在中國華電、中國華能、大唐集團、國家能源集團、國家電投等國內各大發(fā)電公司所屬電廠(chǎng)市場(chǎng)占有率達40％左右。 與山東電建、哈爾濱電站、東方電氣、上海電氣、中國機械設備進(jìn)出口總公司等成套公司真誠合作，在國際電力、電站市場(chǎng)上取得了較好地業(yè)績(jì)，主要有：土耳其SILOPI電廠(chǎng)，巴西PAMP電站，印尼卡爾滕燃煤電站、印尼爪哇電站；印度BALCO電廠(chǎng)、APL電廠(chǎng)、KMPCL電廠(chǎng)、巴基斯坦胡布電廠(chǎng)、巴基斯坦塔爾煤田一區塊燃煤電站、阿聯(lián)酋迪拜哈斯彥電廠(chǎng)及塞爾維亞Kostolac-B電站等。使用于電力行業(yè)的帶式輸送機0.00公司為國內 300MW、600MW及1000MW火力發(fā)電機組提供了大量的輸煤系統皮帶機成套設備，在中國華電、中國華能、大唐集團、國家能源集團、國家電投等國內各大發(fā)電公司所屬電廠(chǎng)市場(chǎng)占有率達40％左右。 與山東電建、哈爾濱電站、東方電氣、上海電氣、中國機械設備進(jìn)出口總公司等成套公司真誠合作，在國際電力、電站市場(chǎng)上取得了較好地業(yè)績(jì)，主要有：土耳其SILOPI電廠(chǎng)，巴西PAMP電站，印尼卡爾滕燃煤電站、印尼爪哇電站；印度BALCO電廠(chǎng)、APL電廠(chǎng)、KMPCL電廠(chǎng)、巴基斯坦胡布電廠(chǎng)、巴基斯坦塔爾煤田一區塊燃煤電站、阿聯(lián)酋迪拜哈斯彥電廠(chǎng)及塞爾維亞Kostolac-B電站等。
-
公司研發(fā)生產(chǎn)使用于煤炭、焦化行業(yè)的各類(lèi)帶式輸送機，并取得了礦用安全標志認證（MA）。 近幾年，公司為神華集團、大柳塔煤礦、山西平朔安家嶺露天煤礦、安太堡露天煤礦、內蒙古察哈素礦井、國內各大礦務(wù)局及當地煤礦提供了帶寬800-2200mm多種主井帶式輸送機，井上、井下強力皮帶機，可伸縮皮帶機和深槽大傾角皮帶機。 公司還為山東恒信焦化、山西陽(yáng)光焦化、滕州盛隆煤焦化、克什克騰旗煤制氣工程、山東華魯恒升化工公司、寧夏英力特寧東煤基化學(xué)公司等煤焦化行業(yè)提供了一系列帶式輸送機設備。使用于煤炭、焦化行業(yè)的帶式輸送機0.00公司研發(fā)生產(chǎn)使用于煤炭、焦化行業(yè)的各類(lèi)帶式輸送機，并取得了礦用安全標志認證（MA）。 近幾年，公司為神華集團、大柳塔煤礦、山西平朔安家嶺露天煤礦、安太堡露天煤礦、內蒙古察哈素礦井、國內各大礦務(wù)局及當地煤礦提供了帶寬800-2200mm多種主井帶式輸送機，井上、井下強力皮帶機，可伸縮皮帶機和深槽大傾角皮帶機。 公司還為山東恒信焦化、山西陽(yáng)光焦化、滕州盛隆煤焦化、克什克騰旗煤制氣工程、山東華魯恒升化工公司、寧夏英力特寧東煤基化學(xué)公司等煤焦化行業(yè)提供了一系列帶式輸送機設備。
-
胡布燃煤電廠(chǎng)項目是國家主席習近平2015年4月出訪(fǎng)巴基斯坦時(shí)，簽署的中巴51項合作協(xié)議之一，屬“一帶一路”及“中巴經(jīng)濟走廊”框架下優(yōu)先實(shí)施和積極推進(jìn)的重要能源項目，總投資20億美元。項目坐落在巴基斯坦西南部俾路支省胡布地區，建設內容主要包括2臺660兆瓦超臨界燃煤機組和輔機設備，以及一個(gè)專(zhuān)用煤碼頭。項目建成投產(chǎn)后每年可供應電力90億千瓦時(shí)，滿(mǎn)足400萬(wàn)家庭的用電需求。 胡布燃煤電站由國家電投子公司中國電力國際有限公司和巴基斯坦胡布電力有限公司開(kāi)發(fā)建設。項目建設遵照嚴苛的環(huán)境標準，在注重經(jīng)濟效益的同時(shí)，兼顧環(huán)保效益，因而項目采取了不少先進(jìn)技術(shù)。 山東山礦機械有限公司承接了該項目中的帶式輸送機、大型鋼結構等產(chǎn)品的設計、生產(chǎn)制造、安裝調試服務(wù)等。巴基斯坦胡布燃煤電站項目0.00胡布燃煤電廠(chǎng)項目是國家主席習近平2015年4月出訪(fǎng)巴基斯坦時(shí)，簽署的中巴51項合作協(xié)議之一，屬“一帶一路”及“中巴經(jīng)濟走廊”框架下優(yōu)先實(shí)施和積極推進(jìn)的重要能源項目，總投資20億美元。項目坐落在巴基斯坦西南部俾路支省胡布地區，建設內容主要包括2臺660兆瓦超臨界燃煤機組和輔機設備，以及一個(gè)專(zhuān)用煤碼頭。項目建成投產(chǎn)后每年可供應電力90億千瓦時(shí)，滿(mǎn)足400萬(wàn)家庭的用電需求。 胡布燃煤電站由國家電投子公司中國電力國際有限公司和巴基斯坦胡布電力有限公司開(kāi)發(fā)建設。項目建設遵照嚴苛的環(huán)境標準，在注重經(jīng)濟效益的同時(shí)，兼顧環(huán)保效益，因而項目采取了不少先進(jìn)技術(shù)。 山東山礦機械有限公司承接了該項目中的帶式輸送機、大型鋼結構等產(chǎn)品的設計、生產(chǎn)制造、安裝調試服務(wù)等。
留言咨詢(xún)
WRITE A MESSAGE TO US
客戶(hù)留言
描述：